Для запуску деталей у виробництво потрібне робоче двовимірне креслення (у форматі PDF, DWG або DXF) із зазначенням усіх лінійних розмірів, допусків, параметрів шорсткості поверхні та марки матеріалу, а для деталей складної форми – додаткова тривимірна 3D-модель (у форматі STEP або IGES). Наявність правильно оформленої конструкторської документації (КД) гарантує, що деталь буде виготовлена у суворій відповідності до інженерного задуму, а технологи зможуть безпомилково скласти керуючу програму для верстатів з ЧПУ. Комплект документів має повністю виключати двояке тлумачення розмірів або геометрії виробу.
Комплект графічної документації: 2D-креслення та 3D-модель
У сучасному металообробному виробництві використовується комбінований підхід до документації. Кожен із файлів виконує своє технологічне завдання, тому для оперативного прорахунку та запуску в роботу найкраще надавати пару: «креслення + модель».
Роль кожного файлу у виробничому циклі:
- Тривимірна 3D-модель (STEP, STP, IGES): Це основне джерело геометричної інформації для CAM-систем. Програміст ЧПУ імпортує модель у спеціальне ПЗ, щоб прокласти оптимальні траєкторії руху фрези або різця, розрахувати час обробки та виключити зіткнення інструменту з оснасткою. Модель має бути виконана в масштабі 1:1.
- Двомірне робоче креслення (PDF, DXF, DWG): На відміну від моделі, плоске креслення містить параметри, які неможливо зчитати автоматично. На ньому інженер розмічає квалітети точності, різьбові з’єднання, вимоги до термообробки та чистоти поверхонь. Саме за 2D-кресленням фахівці ВТК здійснюють фінальну прийомку готового виробу.
Що обов’язково має бути зазначено на робочому кресленні
Спроба запустити деталь у виробництво за «чистою» 3D-моделлю без супутнього креслення часто призводить до браку. На кресленні, що передається на завод Komkor, обов’язково мають бути розмічені критичні технологічні параметри.
- Допуски та посадки (квалітети): Якщо деталь сопрягається з іншими елементами (наприклад, вал заходить у підшипник), необхідно вказати допустиме відхилення в мікронах. Без цих даних верстат виготовить деталь за загальним середнім класом точності, і вузол може не зібратися.
- Параметри різьби: Тип різьби (метрична, дюймова, трапецеїдальна), її крок (великий, дрібний), глибина отвору та довжина збігу мають бути чітко прописані у вигляді виносок.
- Шорсткість поверхонь (Ra): Знаки шорсткості показують, яка фінішна доводка потрібна конкретній зоні. Для посадочних місць під сальники або підшипники закладається мінімальна шорсткість, що вимагає круглого шліфування.
- Технічні вимоги (ТВ): Текстовий блок на полі креслення, де зазначається марка матеріалу (сталь, алюміній, латунь), необхідність термічної обробки (загартування, цементація, азотування) та фінішного покриття (цинкування, анодування).
Що робити, якщо професійних креслень немає
На практиці замовники не завжди мають можливість надати креслення, оформлені за стандартами ЄСКД (або ISO). Часто в роботу передаються ескізи від руки, фотографії з накладеними розмірами або просто зношені фізичні зразки деталей.
На заводі Komkor ця проблема вирішується силами власного конструкторського бюро. Наші інженери готові виконати реверс-інжиніринг (зворотне проектування): зняти точні розміри зі зламаної або зношеної деталі, визначити хімічний склад металу, розрахувати вихідні допуски та самостійно розробити повний комплект конструкторської документації. Після погодження створеної 3D-моделі із замовником деталь відправляється на німецькі обробні центри SPINNER для штучного або серійного виробництва.
Виробниче підприємство Komkor приймає в роботу технічну документацію будь-якого рівня підготовки – від професійних CAD-файлів до ескізів та фізичних зразків. Ми гарантуємо точне дотримання всіх закладених конструктором параметрів та жорсткий контроль якості на кожному етапі обробки.
У вас є готові креслення або 3D-моделі для прорахунку вартості? Надішліть їх нам через форму зворотного зв’язку на сайті – наші технологи оперативно проаналізують документацію на технологічність, розрахують вартість виробництва та зв’яжуться з вами для обговорення деталей.
